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▲Honda在米蘭展前之夜上，推出全新的CB家族。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／義大利米蘭報導
Honda在日前的東京車展上，推出名為「Neo Sport Cafe」的概念車，當時被認為是CB1000R的接班機種，直到米蘭車展的展前之夜上，Honda除了正式將NSC定名為新CB1000R之外，還帶來全新的CB300R與CB125R，若以台灣的牌照分級制度來看，三兄弟正好橫跨「紅黃白」牌三個級距。
▲CB1000R（左）、CB300R（中）與CB125R（右）正好橫跨台灣紅黃白牌三種級距。
▲CB1000R由MotoGP傳奇車手Mick Doohan騎乘出場，引發現場一陣驚呼。
與舊款CB1000R的酷炫外型相比，全新CB1000R大走「Cafe Racer」風格，並展現Honda深厚的經典造車工藝，不過高檔配備一點也沒少，包括頂級的Showa倒叉、視覺效果十足的單搖臂等，同時公升級4缸動力也較過去提升不少，最大馬力來到143.5匹，性能表現無庸置疑。
▲新款CB1000R大走Cafe Racer風格，經典外型下仍保有強悍實力。
▲儀錶板採全數位化設計，並提供多樣化的騎乘調整選項。
▲經典的圓形頭燈內，採用酷炫的LED做為光源，將古典和現代完整融合。
全新登場的CB125R與CB300R，也承襲了NSC的基本元素，全新的車架設計也將車重降到最低，前者僅125公斤、後者則為143公斤，並配備41mm前倒叉，確保操控性有一定水準，對台灣車迷來說，不管是輕鬆無負擔的玩樂白牌、還是具備路權優勢的實用黃牌，相信都會引起高度關注。
▲CB300R與CB125R採用全新車架設計，將車重降到最低，騎乘輕鬆無負擔。
▲CB125R馬力為13匹，CB300R為31匹，兩者都是瞄準年輕騎士而來的玩樂機種。
除了CB三兄弟外，Honda也推出2018年式X-ADV，透過新的扭力控制功能，讓騎士能更容易掌控動力輸出；硬派越野的Africa Twin也有諸多改良，包括加大油箱、長行程懸吊與輕量化等；已在東京車展亮相的新款Gold Wing，也再次於米蘭全球首演，並強調「史上首部Apple CarPlay重機」的特色。
▲2018年式X-ADV新增扭力控制功能，騎士更容易掌握動力輸出。
▲Africa Twin也作了諸多改良，從油箱容量、懸吊到排氣聲浪皆有精進。
▲旗艦級的Gold Wing也同台全球首演，除了維持一貫的霸氣，甚至還有智慧型手機連接功能。
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